Nyhetsbloggen.org » Archive for december 2009
Spyker lägger ett nytt på bud på Saab
Spyker har förnyat sitt bud på Saab. Spyker uppmanar GM att ta en ny titt på budet och allvarligt överväga detta. Det tycks som att de har fått gensvar, då det rapporteras om att GM sitter i möte idag söndag angående budet.
Frågan är om GM har gått ut hårt i förhandlingarna och fått Spyker att gå GM tillmötes genom att officiellt stänga dörren. Eller menar GM allvar med att lägga ner Saab.
Det som sägs från Spyker att de frågetecken som GM har haft är uppklarade i och med det nya budet. Om det verkligen förhåller sig så kan enbart framtiden utvisa. Det som talar för att det kan finnas liv kvar i Saab är att man sagt att verksamheten ska läggas ner under ordnande former och kan ta flera år innan nedläggningen är slutförd.
Enligt tidigare resonemang har GM hela tiden varit ute efter att lägga ner Saab. Spyker och Koenigsegg skulle ha varit en skenmanöver för att kunna lägg ner Saab med ryggen fri. Klart att extra press ställs på GM i denna situation. Kanske vill de inte sälja ett bolag som riskerar bli deras konkurrent i framtiden. Jag tror inte helt på den senare varianten men frågeställningen är naturlig. Jag skulle tippa att rädslan att släppa ifrån sig teknologi till konkurrenter är större än att få en ny konkurrent. I dagens läge är Spyker ingen konkurrent. Försäljning till Spyker kan innebära att bolaget gör en vidare försäljning som kan vara negativ för GM ur deras perspektiv.
Det går att ha många tankar och idéer just nu om vad som händer med Saab. Det enda som jag helt är säker på att regeringen har stärkts av Spykers nya bud. Nu kan regeringen möta kritikerna med att se, Spyker kom med ett nytt bud och de tacka nej. Eller så går köpet igenom. Oavsett vilket blir det lite svårare att angripa regeringen efter det nya budet.
Filed under: Ekonomi
Iran invaderar Irak
Vissa regioner är inte stabila. I SvD kunde jag idag läsa att iranska militären ockuperat en irakisk oljekälla i närheten av iranska gränsen. Skottskjutning skulle ha ägt rum, dock oklart om så skett.
Irak kräver att Iran dra sig tillbaka vilket får anses som ett fullt legitimt krav. Det finns gott hopp om att incidenten kan klaras av genom diplomatiska insatser.
Min första reaktion var vad hur amerikanska armén tillåtet Iran korsa gränsen. De har trupper i Irak och är inte goda vänner med Iran.
Jag har dock förstått att detta inte var första gången som Iran invaderat oljekällan. Efter ett tag tröttnar dom och dra sig tillbaka. Irak kan då ta tillbaka källan.
Men det känns inte helt bra och stabilt att länder korsa gränser och intar en plats. Just nu tycks inte detta leda till någon större militär aktion. Risken finns när sådana incidenter sker att det till slut blir en större konflikt.
Även i DN.
Filed under: Nyheter
Överskuldsatt med högra räntor
Det skrivs en hel del om att hushållens lån ökar. I år har det varit ett bra år för både bolån och mindre lån. Svenska hushållens uppgår till 165 miljarder kronor, men den största andel utgörs av bostadslån (bolån).
Bolånen utgör generellt ett mindre problem. Bakom bolånen finns tillgångar. Dessa tillgångar, fastigheter, ökar i värde. Problemet som finns är konsumtionslån, även kallat privatlån.
Det som skrivs mest om är SMSlån och det är ingen slump. Bolagen bakom dessa har inte skött sig bra. För att få dessa mindre lån behövs oftast ingen inkomst, betalningsanmärkning är ofta heller inget hinder. Detta gör att betalningssvaga personer får lån som de inte kan klara av.
Det är inte enbart kreditkortsskulder och SMSlån som gör att personer blir överskuldsatta. Lite större banklån, även upp till ett par hundratusenkronor kan innebära en hög ränta som gör banklånet nästan omöjlig att betala tillbaka.
En annan skuldfälla är avbetalningsköpen. I affären för till exempel vitvaror kan erbjudande om att köpa ny spis eller tvättmaskin för ett par hundralappar per månad framstå som billigt. Men när dessa små kostnader tillsammans med alla andra kostnader bli en hel del. De tycks heller aldrig bli färdigbetalda. Det är drygt att betala på dessa under flera år. Jag vet för jag har själv befunnit mig i den situationen.
Jag kom ur situationen med olika mindre privatlån och avbetalningsköp genom att gå till banken och ta ett banklån. Banklånet används till att städa upp alla mindre krediter. Genom denna åtgärd sparade jag ett par tusen kronor varje månad. Anledningen till att jag inte gjorde detta med det samma var att jag befann mig i ekonomisk kris. Låg lön och dryga utgifter. Men den dag jag fick ett bättre jobb med högre lön kunde jag få ett bra banklån. Det räddade min privatekonomi.
Jag kan verkligen rekommendera att avsluta alla kontokrediter och mindre lån med att ta ett enda banklån och lösa alla andra skulder. Om du inte kan det idag gör det när din ekonomiska situation blir bättre.
Filed under: Ekonomi
Prestige förlust för Sverige och arbeten
Så har GM beslutat att lägga ner Saab under ordnade former. Exakt vad det betyder är inte så lätt att veta. Jag förmodar att det syftar till att GM lägger ner Saab utan att Saab går i konkurs. En konkurs skulle innebära att leverantörer inte får betalt och att stora värden skulle ha gått förlorat.
Enligt tidigare pressartiklar skulle GM inte ta beslut förrän slutet av denna månad. Förmodligen har GM insett att Spyker var en för liten spelare för att kunna köpa Saab. Precis som Koenigsegg. En köpare av en biltillverkare kräver både kunnande och eget kapital. Något som dessa företag inte hade tillräckligt av.
När försäljningssiffrorna för ett tag sedan redovisades var det inte svårt att föreställa sig denna utveckling. Det är en prestigeförlust för Sverige. Många arbetstillfällen kommer att gå förlorade. Inte bara de som är anställda av Saab och av underleverantörerna. Underleverantörerna i Sverige till fordonsindustrin har kunnat sälja delar även till andra biltillverkare. Utan inhemsk bilindustri skulle underleverantörerna inte ha funnits. Kanske kan de överleva trots att svensk bilindustri går i graven. Det underlättar inte för underleverantörerna.
I en värld där det råder överkapacitet på tillverkning av bilar var det inte heller troligt att andra tillverkare skulle köpa Saab.
Något som GM och de tidigare ägarna har misslyckat med är att förmedla en bild av vad Saab är. Det är enkelt att förknippa Volvo med säkerhet, Mercedes med lyx och Audi med kvalité. Om frågan ställs vad förknippar du Saab tvekar de flesta. Saab har försökt att göra associationer till stridsflygplan, lite annorlundare och intelligentare. Kampanjerna har inte lyckats. I USA har köparna varit akademiker som inte bry sig om vilken bil de kör.
Saab är ingen dålig bil. Men brist på tydlig signal och kommunikation om vad Saab står för har man misslyckats att bygga upp ett varumärke som skulle stå sig.
Detta ger tydliga signaler till Volvo och svensk industri. Det gäller att bygga ett varumärke och var rädda om det. För att Volvo ska överleva i denna värld borde Volvo AB köpa tillbaka Volvo Personvagnar av Ford. Anledningen är ganska enkel. Volvo lastvagnar och entreprenadmaskiner lever på hög kvalité och säkerhet. Volvo Personvagnar kan dra med sig lastvagnar ner om varumärket skadas. För att säkerställa att varumärket behålls och utvecklas skulle personvagnar och lastvagnar vara draghjälp åt varandra.
Ett Sverige helt utan svensk bilindustri skulle påverka svensk industri negativt. Vi har inte längre varvstillverkning, Danmark har kvar varvstillverkning. Det kommer tider som är bättre och då kommer biltillverkningen vara en viktig del. Förra Volvo chefen PG Gyllenhammar burkade säga att om det går bra för Volvo går det bra för Sverige.
Då slaget om Saab är förlorat hoppas jag att det inte spills energi på vem som bär ansvaret. Istället bör både politiker och näringslivet arbeta för att bibehålla Volvo.
Vi har vänt på alla stenar – DN , Saab-årterförsäljare: Ett dystert besked , Spyker beklagar , Partiledarna om nedläggningen av Saab , Det är väldigt dystert , Tyvärr var det här väntat , Allt kommer att gå åt skogen , Dödsstöt för Saab , GM lägger ned Saab Automobile , Saker gick inte att lösa , Stort misslyckande för regeringen , Saab började som en flygplansidé på fyra hjul , Ingen extra tid kunde löst problemen , Nu är det slut på riktigt , Flyg-Saab: Vi måste vårda varumärket , Saab-anställd , Regeringen borde ha hjälpt fordonsindustrin , Svårt att se vad vi skulle ha gjort annorlunda
Filed under: Nyheter
Sjukreglerna är inte rättssäkert
Pernilla som arbetat i 20 år som frisör fick värk i armen och i nacken. En vanlig sjukdom som drabbar många inom yrket. När värken tog överhand sjukskrev hon sig. Försäkringskassan förtroendeläkare menade att hon inte hade nedsatt arbetsförmåga. Förtroendeläkaren ifrågasatte hennes sätt att arbeta. Hon skulle ha varierat sitt sätt att arbeta för att undvika skador.
Pernilla kunde jobba kvar utan sa upp sig i samråd med sin arbetsgivare. Istället vände hon sig till arbetsförmedlingen och ansökte om A-kassan. A-kassan kunde inte ge henne ersättning eftersom hon inte kunde styrka att hon varit sjukskriven. Anledningen till att Pernilla inte kunde styrka sjukskrivningen var att hon fått avslag på sin överklagan av sjukersättning.
Det hela har blivit moment 22. Avslag från sjukersättning innebar att hon inte räkna in sjukskrivningstiden. Utan sjukskrivningsintyg ingen A-kassa.
Förtroendeläkarnas bedömningar känns inte rättssäkert. Det känns inte heller rättssäkert att avslag av Försäkringskassan ska rendera i att man inte kan få A-kassa.
Filed under: Nyheter
AIK nära konkurs
Det ser mörkt ut för AIK. Ishockeylaget som för en månad sedan aviserade att de vill spela i ryska ligan KHL är nära konkurs.
Enligt AIK:s styrelseordförande Peter Mellqvist finns risken att AIK inom en månad går i konkurs.
En av anledningarna till AIK:s finansiella problem är de låga publiksiffrorna. Ett publiksnitt på strax över 2000 personer är bit från den budgeterade siffran 3200 personer. Det innebär ett stort bortfall av möjliga inkomster. Därtill har nyemissionen misslyckat. Istället för att få in 20 miljoner kronor har de endast fått ihop 7,5 miljoner kr.
Det är inget nytt att AIK:s ekonomi är dålig. Frågan som måste ställas är varför ordföranden gör detta utspel. Föreningar eller bolag vill vanligtvis inte gå ut med att de är nära konkurs. Antingen är ordförande väldigt öppen och ärlig eller så finns en annan agenda. Kanske är utspelet ett sätt att sätta press på både supportrar och ishockeyförbundet att godkänna deras ansökan om att få spela i KHL nästa säsong. Framtiden kommer att rätta ut frågetecken.
Problemet som AIK har är inte isolerat just till denna klubb. Flera klubbar inom ishockeyn i alla divisionerna har dålig ekonomi. Dålig ekonomi har inte bara hockeyn. Även fotboll och många andra idrotter på hög nivå dras med ständigt konkurshot. Storklubbar inom fotboll i Europa räddas gång till gång av olika miljardärer.
Jag önskar att idrotten på alla nivåer slutar med att driva upp löner och övergångssummor. Ekonomiska vansinnet innebär att fler och fler tröttnar. Jag är mindre idrottsintresserad än jag var tidigare. En stor bidragen orsak är de enorma pengarna samt utbrett fusk med doping.
Filed under: Sport
Månadslån
I ett av oräkneliga mejl som jag får varje dag fanns ett meddelande månadslån. Det tog ett litet tag innan jag fattade att månadslån var det samma som SMSlån. Jag trodde till en början att månadslån var en ny benämning för SMSlån. Lånetiden för SMSlån brukar vara en månad. Det visade sig efter en googling att Månadslån är ett företag som sysslar med, ja just det, SMSlån.
Hur många företag som sysslar med smålån har jag ingen uppfattning om. Det verkar vara en hel del. Och hur många olika benämningar det finns för SMSlån har jag inte heller en aning om. Några mest kända, för mig i alla fall, begrepp för denna låneform är mikrolån, mobillån, snabblån. Det finns många fler med kommer inte ihåg alla.
En annan reflektion av dessa lån är att bakom flera hemsidor står samma långivare. Det är svårt att se vid första blicken men om man gräver vidare hittar man uppgifter som leder till att det är samma företag. Vilken betydelse har detta? Ingen, det är bara en reflektion. Anledningen till det kan jag bara spekulera om. Om jag vore konspiratorisk av mig, vilket jag inte är, skulle jag misstänka att de har missnöjda kunder. Genom att skapa flera hemsidor med lite olika namn kan de låna ut till missnöjda kunder. Kunderna tror att de lånar av ett annat företag men hamnar hos samma.
Se upp för oseriösa långivare.
På sajten SMSlån-365.com kan jag läsa att SMSlångivare tar ut avgift bara för att få en ansökan prövad. Vissa långivare tar 50 kr för en ansökan. Och det är ingen garanti att man får lånet. Samtal till kundtjänst kostar till vissa SMSlångivare 10 kr per minut. Det finns all anledning till att se upp. Vissa ”långivare” ska dessutom, enligt vad jag läst på olika ställen, vara sparsamma med att ge lån. Det vill säga de vill endast åt ansökningsavgift. Några lån beviljas aldrig.
Idag står SMSlån, snabblån, mobillån etcetera utan tillsyn från någon myndighet. De behöver inte registrerar sin verksamhet hos finansinspektionen.
Särskilt nu när det dra ihop sig till jul finns det all anledning till att vara misstänksam mot okända långivare.
Om ni funderar på att ta ett SMSlån för att handla till jul med tänk på att lånet ska betalas tillbaka inom 30 dagar. De flesta får sin lön efter den 25:e i varje månad. Handlar man innan den 24 hinner man inte få januari lönen att betala tillbaka med. Köps det lite extra nu måste också denna månadslön täcka kostnaderna.
Filed under: Ekonomi
Dubbelt svenskt i skidskytte
Det blev framgångar idag för Helena Jonsson och Anna Carin Olofsson-Zidek, etta och tvåa.
Kul att det går bra för svenskorna i skidskytte. På senare år tittar jag allt mer på skidskytte. Inte bli det mindre för att det går bra för Sverige. Det grämer mig lite att jag inte hade tid att titta idag men det kommer fler tävlingar.
Apropå framgångar. Istället för att glädjas av framgångarna just nu kan man alltid oroa sig för att formtoppen kommer för tidigt med tanke på OS, i vart fall om man skriver för SvD.
Filed under: Sport
Elen är rekorddyr
Elen brukar bli dyr när kylan kommer. Nu vid juletid är det många extra el-slingor som tar energi. Om man ovan på detta lägger till att flera kärnkraftverk står stilla rusar priset än mer. Enligt experter skulle elpriset ligga på 35 öre om alla reaktorer gick för fullt.
Jag vurmar inte för kärnkraftverk. Säkerhetsriskerna är stora. Problem med slutförvaring av utbränt bränsle är ännu inte löst på ett bra sätt. Uranet ska brytas vilket ger åverkan på natur, strålning.
Å andra sidan är det inte enkelt att ersätta den mängd energi som vi får ut av kärnkraftverk. Även om jag inte vurmar för kärnkraftverk vurma jag inte heller om politiska utspel som att stänga Barsebäck. Om jag förstått det rätt stängdes Barsebäck på grund av politiska utspel och inte av säkerhetsmässiga.
Om jag skriver att fler vindkraftverk, solceller eller vågkraft ska ersätta kärnkraftverk kommer jag att få många hånfulla inlägg. Och det förstår jag också att lösningen inte är så enkel. En del anser att minskad elförbrukning är rätta vägen att gå. Men allt fler tekniska prylar i hemmen och på arbetsplatser gör att förbrukningen ökar. Lägger man till att bilar kanske inom kort tid kommer att laddas genom elnätet ökar behovet av elkraft.
Frågan som kommer att diskuteras allt mer är att uppföra fler kärnkraftverk eller satsa på alternativa el-källor. Jag hoppas på det sista men vägen är lång dit.
Filed under: Ekonomi, Intressant
Spyker – en långsiktig ägare?
Spyker lär vara den enda kvarvarande spekulant på Saab. Om Spyker inte fullföljer köpet av Saab lär fabriken läggas ner av GM, enligt deras högsta chef.
Spyker började 2000 tillverkar exklusiva sportbilar med låg produktion och stora förluster som följd. Här finns paralleller till Koenigsegg.
Spyker senaste halvårsrapport visar på förlust med 87 miljoner kronor. Kanske inte låter så mycket jämfört med miljardförluster som drabbar större biltillverkare. Men Spyker tillverkade inte mer än 21 bilar och sålde 23 under samma period. På grund av låg lönsamhet ska man flytta tillverkningen från Holland till England.
Spyker har ägare och finansiärer bestående av ryska storbanken Convers Group och Mubadala Development Company. Mubadala är ett emiratiskt investmentbolag baserat i Abu Dhabi.
Den tänkta köparen är inte en stor tillverkare av bilar. En större biltillverkare har bättre kunskaper om biltillverkning. Men å andra sidan är kanske de större biltillverkarna inte heller ett bra alternativ. Biltillverkning är ingen lukrativ bransch. Biltillverkare som dras med stora förluster lär inte vara intresserade att hålla en liten tillverkare som Saab under armarna.
Spyker skulle kunna vara ett alternativ ägare till Saab. Brist på kunskap och inget eget kapital till att finansiera köpet och driften av Saab gör att man är tveksam till att tro på en framtid för Saab.
Det som skulle kunna rädda Saab är tekniska kunnandet och varumärket. Varumärket Saab är inte tillräckligt attraktivt för att locka större biltillverkare att köpa Saab.
Det som händer nu är att svenska regeringen och EIB tar ställning till lån och lånegarantier. Om Spyker genomför affären är planen att tillverkningen blir kvar i Trollhättan.
Lovande är Spykers motto som fortfarande används:”För den uthållige är ingen väg omöjlig” (”Nulla tenaci invia est via”).
Tillägg om Spyker:
Spyker tillverkade sin första bil 1898. Under första världskriget tillverkade man stridsflygplan. Mellan 1925 och 2000 var bolaget, vad jag förstår, vilande.
Vad som döljer sig bakom förluster på 87 miljoner kronor för tillverkning av 21 bilar har jag inte fått klarhet i. Varje bil innebär en förlust på 4,15 miljoner kronor.
Filed under: Ekonomi, Intressant
Senaste kommentarer