Nyhetsbloggen.org » Intressant, Nyheter » Volvochefer angriper facket
Volvochefer angriper facket
Nu reagerar Volvo PV:s ledning mot debatten kring Geely, Fords förstaval som köpare. ”Det är närmast främlingsfientliga undertoner”, säger personaldirektören Björn Sällström.
Det blåser snåla vindar kring Geelys planerade köp av Volvo. Flera tidigare samarbeten eller uppköp har misslyckats på grund av olika kulturer och syn på affären. Först ut var samgående mellan Saab och Volvo, 1977. Efter protester från anställda på Saab blev det ingen affär. Detta följdes av Norge-affären, 1978-1979. Norska staten skulle enligt planerna köpa 40 procent av Volvo. Volvo skulle i sin tur få oljerättigheter i tre gas- och oljefält. 1993 havererade planerna med en fusion mellan Volvo Renault. Källa
Idag finns upprörda känslor inom Volvo PV. En stark oro bland anställda finns att Volvo påsikt kommer att upphöra som en självständig biltillverkare, där kunskap som Volvo idag har förs över till Kina. Denna oro som även finns bland högre chefer har nått den nivån att ledningen för Volvo går ut och försöker dämpa tonen.
Det finns nog många olika grunder för att tro att Volvo på sikt kommer att upphöra med svensk tillverkning. Om Kina köper Volvo krävs stora investeringar i utveckling. Kostnader som kanske Volvo och Geely inte klara av för att möta den internationella konkurrensen. Geely är en litet företag i internationella mått mätt. Det finns en välgrundad anledning att tro att ett uppköp innebär tekniköverföring. Det är med all sannolikhet tekniköverföring som Geely är intresserad av uppköp av ett bilföretag. Rent affärsmässigt är det en storrisk att köpa upp ett bilföretag. Om det vore en bra affär att i sig köpa upp en biltillverkare hade säkert riskkapitalbolagen visat intresse för Volvo eller Saab. Idag finns det inte några tecken på att riskkapitalister ägna en tanke att gå in som köpare.
Volvochefer angriper facket gp.se.
Arkiverad under: Intressant, Nyheter · Tags: Geely, Volvo
Det är lätt att förstå den oro som de anställda och före detta högt uppsatta chefer på Volvo Personvagnar i Sverige och runt om i världen, i ljuset av den information eller brist på det som har gjorts tillgängligt för de anställda, press och fackföreningarna.
Enligt min uppfattning Volvo har en extremt rekord vecka spår i Kina som går tillbaka till -70 är med sålda bilar, men kämpar för att få betalt. Volvo Truck Corp nyligen dragit sig ur det som från början verkade vara en lovande samriskföretag på grund av oro för intellektuell egendom och rättigheter, att inte tala om Volvos ledning oro för deras produkter rent kopieras av deras Chine partner.
Fordonsindustrin tekniska och administrativa meriter Geely är otillräcklig. Geely är ett företag utan internationell kommersiell erfarenhet att driva en sofistikerad bil företag som Volvo på en mogen amerikanska, europeiska och östasiatiska marknaden är som att tro klimatförändringen är en saga. Det verkar också som om det Geely organisatoriska och finansiella struktur lämnar en hel del osäkerhet, frågor som till fullo behöver undersökas och dokumenteras!
Jag skulle vilja föreslå att Volvos ledning, anställda och fackföreningar studera fallet Rover i England cirka 5 till 10 år sedan. Den Rover togs först upp av BMW, och sedan sålts vidare till en privat grupp. Inom fem år Privateers gav upp, kasserar in och ruinera företaget. Rover såldes ut bit för bit med ett kinesiskt bolag lovande nya produktionen på Longbridge Plant.
Istället 6.000 direkt anställda av Rover verksamhet förlorat sina jobb, produktionsutrustning monteras ned och skickas till Kina. Den Longbridge Plant Marken har nu sålts till industrin och hushållen byggherrar.
Detta kan också hända att den nya Torslandafabriken landa i Göteborg! Volvo Truck Corporation som delar ansvaret med Ford för underhåll av varumärket Volvo skulle ta sitt ansvar mycket allvarligare än vad som verkar vara fallet.
Eller är styrelsen för AB Volvo, som omfattar Volvo Lastvagnar, hoppas att en försäljning av Volvo Personvagnar till Kina kommer att gynna sin lastbil och andra företag i länet?