Nyhetsbloggen.org » Entries tagged with "Saab"
Spyker lägger ett nytt på bud på Saab
Spyker har förnyat sitt bud på Saab. Spyker uppmanar GM att ta en ny titt på budet och allvarligt överväga detta. Det tycks som att de har fått gensvar, då det rapporteras om att GM sitter i möte idag söndag angående budet.
Frågan är om GM har gått ut hårt i förhandlingarna och fått Spyker att gå GM tillmötes genom att officiellt stänga dörren. Eller menar GM allvar med att lägga ner Saab.
Det som sägs från Spyker att de frågetecken som GM har haft är uppklarade i och med det nya budet. Om det verkligen förhåller sig så kan enbart framtiden utvisa. Det som talar för att det kan finnas liv kvar i Saab är att man sagt att verksamheten ska läggas ner under ordnande former och kan ta flera år innan nedläggningen är slutförd.
Enligt tidigare resonemang har GM hela tiden varit ute efter att lägga ner Saab. Spyker och Koenigsegg skulle ha varit en skenmanöver för att kunna lägg ner Saab med ryggen fri. Klart att extra press ställs på GM i denna situation. Kanske vill de inte sälja ett bolag som riskerar bli deras konkurrent i framtiden. Jag tror inte helt på den senare varianten men frågeställningen är naturlig. Jag skulle tippa att rädslan att släppa ifrån sig teknologi till konkurrenter är större än att få en ny konkurrent. I dagens läge är Spyker ingen konkurrent. Försäljning till Spyker kan innebära att bolaget gör en vidare försäljning som kan vara negativ för GM ur deras perspektiv.
Det går att ha många tankar och idéer just nu om vad som händer med Saab. Det enda som jag helt är säker på att regeringen har stärkts av Spykers nya bud. Nu kan regeringen möta kritikerna med att se, Spyker kom med ett nytt bud och de tacka nej. Eller så går köpet igenom. Oavsett vilket blir det lite svårare att angripa regeringen efter det nya budet.
Filed under: Ekonomi
Prestige förlust för Sverige och arbeten
Så har GM beslutat att lägga ner Saab under ordnade former. Exakt vad det betyder är inte så lätt att veta. Jag förmodar att det syftar till att GM lägger ner Saab utan att Saab går i konkurs. En konkurs skulle innebära att leverantörer inte får betalt och att stora värden skulle ha gått förlorat.
Enligt tidigare pressartiklar skulle GM inte ta beslut förrän slutet av denna månad. Förmodligen har GM insett att Spyker var en för liten spelare för att kunna köpa Saab. Precis som Koenigsegg. En köpare av en biltillverkare kräver både kunnande och eget kapital. Något som dessa företag inte hade tillräckligt av.
När försäljningssiffrorna för ett tag sedan redovisades var det inte svårt att föreställa sig denna utveckling. Det är en prestigeförlust för Sverige. Många arbetstillfällen kommer att gå förlorade. Inte bara de som är anställda av Saab och av underleverantörerna. Underleverantörerna i Sverige till fordonsindustrin har kunnat sälja delar även till andra biltillverkare. Utan inhemsk bilindustri skulle underleverantörerna inte ha funnits. Kanske kan de överleva trots att svensk bilindustri går i graven. Det underlättar inte för underleverantörerna.
I en värld där det råder överkapacitet på tillverkning av bilar var det inte heller troligt att andra tillverkare skulle köpa Saab.
Något som GM och de tidigare ägarna har misslyckat med är att förmedla en bild av vad Saab är. Det är enkelt att förknippa Volvo med säkerhet, Mercedes med lyx och Audi med kvalité. Om frågan ställs vad förknippar du Saab tvekar de flesta. Saab har försökt att göra associationer till stridsflygplan, lite annorlundare och intelligentare. Kampanjerna har inte lyckats. I USA har köparna varit akademiker som inte bry sig om vilken bil de kör.
Saab är ingen dålig bil. Men brist på tydlig signal och kommunikation om vad Saab står för har man misslyckats att bygga upp ett varumärke som skulle stå sig.
Detta ger tydliga signaler till Volvo och svensk industri. Det gäller att bygga ett varumärke och var rädda om det. För att Volvo ska överleva i denna värld borde Volvo AB köpa tillbaka Volvo Personvagnar av Ford. Anledningen är ganska enkel. Volvo lastvagnar och entreprenadmaskiner lever på hög kvalité och säkerhet. Volvo Personvagnar kan dra med sig lastvagnar ner om varumärket skadas. För att säkerställa att varumärket behålls och utvecklas skulle personvagnar och lastvagnar vara draghjälp åt varandra.
Ett Sverige helt utan svensk bilindustri skulle påverka svensk industri negativt. Vi har inte längre varvstillverkning, Danmark har kvar varvstillverkning. Det kommer tider som är bättre och då kommer biltillverkningen vara en viktig del. Förra Volvo chefen PG Gyllenhammar burkade säga att om det går bra för Volvo går det bra för Sverige.
Då slaget om Saab är förlorat hoppas jag att det inte spills energi på vem som bär ansvaret. Istället bör både politiker och näringslivet arbeta för att bibehålla Volvo.
Vi har vänt på alla stenar – DN , Saab-årterförsäljare: Ett dystert besked , Spyker beklagar , Partiledarna om nedläggningen av Saab , Det är väldigt dystert , Tyvärr var det här väntat , Allt kommer att gå åt skogen , Dödsstöt för Saab , GM lägger ned Saab Automobile , Saker gick inte att lösa , Stort misslyckande för regeringen , Saab började som en flygplansidé på fyra hjul , Ingen extra tid kunde löst problemen , Nu är det slut på riktigt , Flyg-Saab: Vi måste vårda varumärket , Saab-anställd , Regeringen borde ha hjälpt fordonsindustrin , Svårt att se vad vi skulle ha gjort annorlunda
Filed under: Nyheter
Saab säljer teknik till Kina – behöver inte vara negativt
Enligt Wall Street Journal har GM skrivit avtal med BAIC om att BAIC köper teknik av Saab som tjänat ut till Kina, och får nya pengar i kassan. Det ska röra sig om verktygen till 9-3 och 9-5 samt motorer och växellådor. Affären är idag bekräftad.
Frågan som kvarstår
Frågan är om detta innebär slutet för Saab eller möjlighet att överleva. Enbart försäljningen av tekniken som rör 9-3 och 9-5 är i sig inget hot mot Saab som svensk biltillverkare. Jag utgår ifrån att dessa modeller inte har positivt kassaflöde och är därför på sikt ingen förlust för Saab.
Det som är mest intressant är utvecklingen av hybridbilen som Saab har på gång. Om en seriös köpare förvaltar denna möjlighet kan det finnas en framtid för Saab.
GM ligger genom GM Volt i framkant när det gäller elbilar. Volt har tillsammans med andra företag i USA satsat stora pengar på att få fram batterier som är lätta. Stora stötestenen för elbilar och även hybridbilar är att få fram lätta batterier till en låg kostnad.
En av anledningarna till GM backade från att sälja Opel är just den intensiva forskningen och utvecklingen av hybridbilar. Enligt planerna ska Opel tillverka framtidens miljöbilar som är avsedda för den europeiska markanden.
Hoppet för Saab är att kunna utveckla miljöbilen. Kan goda kontakter bibehållas med GM finns det en chans att Saab får ta del av deras kunnande om batterier.
Filed under: Ekonomi
Senaste kommentarer